Soluciones basadas en vehículo.
El sistema TRANSIT® tiene muchas aplicaciones, tantas como nuestros clientes imaginen, pero es evidente que se pueden agrupar por el tipo de identificación que sea necesaria en la instalación.
Una aplicación basada en vehículo se caracteriza por que el sistema solo recoge los datos del vehículo sin tener en cuenta los de el conductor, esto es así en los casos donde no es necesario identificar personas dentro de las instalaciones, por ejemplo un parking público con abonados usando el sistema TRANSIT®.
RFID de largo rango
En este tipo de aplicación el objetivo es identificar de la forma más precisa, cómoda y eficiente el ID del vehículo. Poder leer el ID a una distancia de 10 metros y con una velocidad de paso de hasta 200 km/h, hace que la identificacion por RFID a 2,45 GHz sea la opción más conveniente del mercado.
Poder colocar los lectores fuera del alcance de los usuarios, permite que esté a salvo de maipulaciones o actos vádalicos.
Su fácil ajuste permite definir con mucha precisión las áreas de lectura, permitiendo así una identificación muy precisa.
Ventajas del sistema TRANSIT®
- Manos libres para comodidad de los usuarios.
- Identificación de vehículos hasta 10 metros y 200 km/h.
- Reducción de la congestión a través de un control de tráfico.
- Cumple las normativas de radiofrecuencia universales.
- Carcasa a prueba de inclemencias meteorológicas.
- Compatibilidad con sistemas de proximidad: HID, mifare y Legic.
- Registro fiable e información detallada.
- Manos libres y forma de pago sin dinero.
- Alta seguridad con sistemas libres de falsificación.
- No es necesario detener el vehículo para su identificación.
- Instalación a salvo de actos vandálicos.
- Posibilidad de implementar en un sistema existente.
- Control de acceso seleccionado
- Integración con los sistemas prioritarios de tráfico.
Descargar PDF de la aplicación CAV (Control de Accesos de Vehículos)
Ejemplos de ID de vehículo.
a zonas peatonales.
zonas con peligro de explosión.
y privado manos libres.
en instalaciones abiertas.
El sistema funciona de forma que el TAG al estar situado en el parabrisas es identificado cuando se aproxima al control, en cuanto es detectado por el lector envía el ID automáticamente o de forma manual (mediante pulsación)
El lector tiene diferentes ángulos de emisión, es decir en horizontal el ángulo es de 80º de ancho y 40º de alto, esto provoca una zona ancha de identificación siendo idónea para la identificación de camiones, autobuses y maquinaria industrial o para carriles de acceso anchos. En posición vertical el lector cambia esta zona ancha por una más estrecha permitiendo así ajustar las zonas de identificación con más precisión, por ejemplo para carriles compartidos o para identificar coches exclusivamente.
No es necesario tener múltiples lectores en aquellos accesos donde acceden tanto vehículos privados como vehículos industriales, la distancia de 1,5 metros hasta 10 metros permite que el posicionamiento del lector junto con la orientación correcta pueda identificarse manos libres, tanto a coches como a camiones de gran tonelaje
